| Nguồn gốc: | Nhật Bản |
|---|---|
| Hàng hiệu: | RIK |
| Số mô hình: | HINO EF500 EG100 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 bộ |
| Giá bán: | usd+110+SET |
| chi tiết đóng gói: | thùng giấy |
| Thời gian giao hàng: | 2-5 ngày |
| Điều khoản thanh toán: | T/T |
| Khả năng cung cấp: | 100 bộ |
| Kiểu:: | Vòng piston RIK | Tên thương hiệu:: | RIK |
|---|---|---|---|
| Nguồn gốc:: | Nhật Bản | Tình trạng:: | Mới, mới 100% |
| OEM số:: | 13011-1131 13011-1141 13011-1460 13011-2150 13011-2160 | Đặt KHÔNG.: | 28049 |
| Làm :: | HINO | Mô hình động cơ:: | EF500 EG100 |
| Số trụ:: | số 8 | BỘ/CYL:: | Bộ |
| Thời gian giao hàng:: | 2-5 ngày | lượng khí thải: | 15459C.C/14886 CC |
| Làm nổi bật: | 13011-1141 RIK Vòng bơm,13011-1131 RIK Vòng xoắn,Nhẫn piston HINO EF500 EG100 RIK |
||
Vòng piston HINO EF500 EG100 RIK 13011-1131
thông số sản phẩm
| Loại động cơ | cc | Mô hình xe Loại khung gầm |
xi lanh.KHÔNG | vòng pít-tông | Nhận xét | |||||
| Chức vụ | Kích thước (mm) d1×h1×a1 (D×B×T) | Vật liệu | xử lý bề mặt | Đặt loại | Đặt số | |||||
| EF500 EG100 |
15459 14886 |
●Xe tải ZM500D, WP325, HE356, ZM560, KF585, ZM540, ZM580, TC921, TC541, 561B, HE350, 355, WB300, HE330 ●Xe buýt RV541, RV561P, RS360P, RV530P, 540P, 550P |
4 | 1 | 135 × 3,306 × 5,4 | RN | ngoại hối |
15340 (15970) |
13011-1131 13011-1141 13011-1460 13011-2150 13011-2160 1ST=ĐÁ TỎA |
|
| 2 | 135 × 3,5 × 5,4 | |||||||||
| 3 | 135 × 3,5 × 5,4 | |||||||||
| 0 | 135 × 6 × 3,8 | |||||||||
Mô tả Sản phẩm
STEEL
RIK-SP là loại thép được lựa chọn và cải tiến làm vật liệu phù hợp cho xéc măng piston.Nó được sử dụng để sản xuất các vòng nén cho động cơ nhỏ tốc độ cao và đường ray bên cho các vòng dầu kết hợp.Nó cũng được sử dụng cho vòng dầu hiệu suất cao [DIESELVENT-M] cho động cơ diesel.
RIK-SS dễ tạo hình, có đặc tính lò xo tuyệt vời và có khả năng chống mỏi cao đối với sự thiết lập vĩnh viễn của mỏi nhiệt.Nó được sử dụng rộng rãi cho miếng đệm vòng dầu kết hợp [RIKVENT] trong các phiên bản động cơ khác nhau.
CHÀO-RIK
HI-RIK là một vật liệu đàn hồi cao và nó có mô đun đàn hồi từ 147 đến 167 GPa, gần bằng mô đun đàn hồi thép 196 GPa.Lý do cho điều này là cấu hình của than chì (dạng nốt và tôi) cho thấy hiệu ứng notch thấp.Nó có khả năng chống mài mòn tuyệt vời, được xếp hạng hàng đầu trong số các loại gang hiện có.
HI-RIK phù hợp cho các ứng dụng như ô tô, tàu thuyền, thiết bị xây dựng, máy bay đòi hỏi mô đun đàn hồi và khả năng chống vỡ cao.
Sau đây là hình ảnh bổ sung để biết chi tiết:
